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Durchgängige Intermodale Reiseplanung mit Echtzeitinformation (DIRECT) Das Projekt Netzwerk DIRECT ist hervorgegangen aus dem Querschnittsthema "Georeferenzierung" der Leitprojekte "Mobilität im Ballungsraum" - zu denen auch das Projekt stadtinfoköln gehörte. In der Leitprojekt-übergreifenden Arbeitsgruppe sollte anfangs untersucht werden, wie eine zentrale Datenhaltung und die damit verbundene Georeferenzierung von Daten aussehen muss, die für intermodales Routing (Routing mit der Möglichkeit zum Wechsel des Verkehrsmittels) benötigt werden. Es wurde jedoch schnell klar, dass auf Grund von technischen, rechtlichen und organisatorischen Hürden eine zentrale Datenhaltung schnell an überwindbare Grenzen stoßen würde. Auf der Basis eines Konzeptes von CAOS wurde daraufhin das Projekt Netzwerk DIRECT ins Leben gerufen, in dem der Ansatz einer dezentralen Datenhaltung von stadtinfoköln aufgegriffen und im Sinne eines ballungsraum-übergreifenden intermodalen Routings umgesetzt wird. Projektziel Das Projekt verbindet die regional- und netzspezifischen Ansätze der Mobilitätsleitprojekte zu einem intermodalen Reiseplanungsnetzwerk unter Einschluss der verfügbaren Verkehrsmittel des Boden- und des Luftverkehrs. Das Netzwerk DIRECT erzeugt und evaluiert zur diesem Zweck ein Demonstrationsnetzwerk, das es den in den Ballungsräumen entstehenden intermodalen Routern ermöglicht, unter Nutzung der intermodalen Router und der Daten der jeweils anderen Ballungsräume Strecken zu berechnen und Routen anzubieten, die über ihren jeweiligen Geltungsbereich hinausgehen. So wird zukünftig z.B. ein Routing-Dienst, der eine Strecke von Köln nach München berechnen soll, auf die lokalen Router sowohl von Köln und München zurückgreifen können, um mit den dort vorliegenden aktuellen Verkehrsinformationen eine wesentlich präzisere Gesamtroute zu berechnen, als es ihm auf Grund der eigenen Datenversorgung möglich wäre.
Das grundsätzlich Neue an diesem Ansatz besteht in der Tatsache, dass nicht mehr alle für das Routing benötigte Daten ausgetauscht werden, sondern die auf diesen Daten basierenden Dienste miteinander kommunizieren. Das "Netzwerk DIRECT" besteht deshalb aus einer ganzen Reihe von unterschiedlichen, lokal spezialisierten Diensten. Die Verknüpfung dieser Dienste wird für den Endanwender zu einer erheblichen Qualitätsverbesserung führen, da die verbesserte Datenlage der räumlich lokalen Dienste voll an die angeschlossenen Dienste weitergegeben werden kann. Die Verkehrsdaten verbleiben dabei voll unter der Kontrolle der Basis-Dienste und eröffnen damit neue Möglichkeiten zur Vermarktung dieser Informationen. Der Beitrag von CAOS CAOS hat die konzeptionellen Grundlagen für das Projekt geschaffen, indem einerseits in der vorausgehenden Leitprojekt-übergreifenden Arbeitsgruppe entscheidende Fragen gestellt und Weichen gestellt wurden, und andererseits auf der Basis des Konzeptes von CAOS der Projektantrag formuliert werden konnte. Im Projekt ist CAOS an folgenden Bereichen beteiligt:
Projektpartner An dem Projekt beteiligten sich folgende Partner:
Verkehrsverbund Oberelbe GmbH (VVO) |
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Erbprinzenstraße 31